Subiect: Comparatii Auto

in acest topic puteti adresa intrebari legate de comparatiile intre doua (sau mai multe) modele concurente, in cazul in care aveti neclaritati.

am sa incerc sa va ajut cat pot, si am sa incep cu marius, care mi-a pus in vedere ca ar dori sa schimbe un audi avant din 2005, astfel incat ii prezint ce optiuni are:

daca a avut avant, ma indoiesc ca va trece spre sedan, cu atat mai putin coupe. astfel incat, pentru familisti, ar avea de ales intre:

-seria 3 sau 5 touring (preturi decente la mana a doua, spatiu imens)
-mercedes c-klasse sau e-klasse estate (costuri de intretinere mari, insa calitate impecabila)

am ales niste modele direct concurente, insa astept detalii, despre un eventual buget (suna indiscret, insa ar fi de ajutor), despre ce anume astepti de la urmatoarea masina, astfel incat sa gasim cea mai buna optiune de pe piata. de asemenea, am prezentat modele de la marcile concurente, fiindca am mari indoieli ca un om care a avut audi, va trece la peugeot, spre exemplu.

Legat de modele eu sunt paralel cu ele, BMW nu vrea ca sunt varza iarna si la cum ma duc eu sigur ajung in sant cu ele. Asa ca ramane doar Mercedez valabil. Poate ne oferi niste poze, as cauta eu acum dar ma pun sa verific forumul ca am lipsit toata ziua cu treaba.

si mercedes are tot tractiune spate. poti incerca un touring cu X pe el, sau un estate cu 4matic, dar ridica pretul, daca vrei tractiune integrala. zi-mi doar daca vrei tot break, si cam in ce buget sa ne incadram. si o sa-ti pun exact modelul care ti s-ar potrivi cel mai bine.

Nu vreau doar break, ca am luat cu asociatu o duba pe firma, transport cu aia daca e ceva mai mare

Oricum am zis ca as face asa, in 2012 pe la sfarsit as lua o masina din 2010. Pretul nu conteaza asa mult ca atunci va fi cu vreo 20-40% mai ieftina.

De aceea am facut un topic cu masina anului 2010 pentru familie.

Asta e deja un mit ca nu poti merge cu bmw-ul iarna. Daca ai cauciucuri de iarna si nu te dai in figuri, nu ai nicio problema cu tractiunea spate iarna.

Las ca am 2 prieteni cu BMW-uri tari, degeaba un pic de panta si nu mai urci, intr-o noapte nu a putut trece podu, unul din ei, cu tot cu cauciucuri de iarna

tata a avut bmw pana acum 2 ani si nu a avut nicio problema cu iarna si alte minuni. poti cu logan/opel/ford/etc si nu poti cu bmw ca are tractiune spate?

Postat în original de admin

Nu vreau doar break, ca am luat cu asociatu o duba pe firma, transport cu aia daca e ceva mai mare

Oricum am zis ca as face asa, in 2012 pe la sfarsit as lua o masina din 2010. Pretul nu conteaza asa mult ca atunci va fi cu vreo 20-40% mai ieftina.

De aceea am facut un topic cu masina anului 2010 pentru familie.

e mult prea larga exprimarea "o masina din 2010", ca sa te pot sfatui. nu stiu inca ce masina doresti, ce buget vei avea, ce asteptari ai de la ea, deci nu am cum sa te ajut, decat daca vei fii mai explicit. eu ti-am recomandat cate modele raportandu-ma la ce ai acum...

fara un buget cunoscut e imposbil sa dea cineva o recomandare. si un mercedes de acum peste 2 ani va fi tot >25000.
acum ma interesez sa imi schimb masina si am 2 optiuni. bmw e46 coupe dar nu te intereseaza si mai nou ma gandesc la un opel vectra gts. asta din urma poate te intereseaza. una full este foarte buna.

Totusi ce aveti cu BAMW-urile ?

Daca sunt bune si suntem in floarea varstei , ce sa avem....
@sergiu : as merge pe coupe , si motor de la 2000 in sus. Pentru ce optezi : diesel sau benzina?

in 2 ani e46 coupe va fi noua pisica. eu zic sa te mai gandesti un piculet. la banii de coupe poate gasesti ceva mai usor de intretinut. am avut amici, si cu cabrio, si coupe, unul n-a fost multumit. de asta din 2007 insa, da. dar diferenta e enorma la pret.

da..e92 e cam mult acum pentru mine. eu o sa fiu scutit si de taxa pentru ca intr-o luna ma mut in germania deci nu mai am treaba cu inmatricularea..iar drumurile de acolo fiind excelente nu am nimic impotriva unui e46 de prin 2004...22 de ani, nu sunt director si nici manager...iar design-ul imi place enorm. inca nu este momentul pentru mine sa dau 20 000 pe o masina. cand voi avea un job bun etc atunci da. momentan consider ca 7000 de euro sunt suficienti pentru mine.

va prezint o comparatie care a devenit rivalitate, si care dureaza de foarte multi ani, intre doua masini extrem de cunoscute si extrem de iubite:

subaru impreza wrx (sti) VS mitsubishi lancer evolution

ambele sunt variantele sportive de la impreza si lancer, doua masini relativ comune, anoste si populare. body-kit, motor nou, suspensii sport, evacuari schimbate, interior sportiv, rigiditate, agresivitate, totul din fabrica, totul pentru mult mai putini bani decat concurenta, iar performantele... sunt sigur ca majoritatea pasionatilor sunt familiari cu dominatia de acum cantiva ani a lui subaru in WRC, iar evo e deja un simbol, la fiecare generatie, pentru curse, fie legale sau nu. sa le luam pe rand:

subaru impreza wrx (sti)



aparuta in 1992, versiunea "umflata" a lui impreza a fost un hit instant pe piata mondiala, beneficiind de cateva generatii geniale, cea mai buna, dupa pasionati, fiind cea din 2001-2007. generatia actuala a fost extrem de slab primita, in special din cauza faptului ca a aparut in varianta hatchback prima oara, iar puritanii au fost dezamagiti. in 2011 insa, apare si versiunea sedan simplu. usor, usor, prin versatilitate, si prin publicitate, si versiunea cu 5 usi si-a facut loc in inimile pasionatilor de senzatii tari. binecunoscuta prin jantele aurii si prin aerisirea de pe capota, impreza wrx are si o versiune mai agresiva, wrx sti, care insa e mai scumpa, mai pretentioasa si mai salbatica.

info:
/en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza_WRX
/en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza_WRX_STi
.netcarshow.com/subaru/2011-impreza_wrx/
netcarshow.com/subaru/2011-impreza_wrx_sti/

mitsubishi lancer evolution

lancer evolution, sau evo, cum este cunoscut mai bine, a fost lansata (surpriza!) tot in 1992, si este tot varianta sport a unei masini cuminti, mitsubishi lancer. de asemenea, costa mult mai putin decat concurentele de pe piata, si ofera senzatii la fel de unice. a avut parte de 10 generatii, fiecare notata simplu cu cifre romane. generatia actuala, 10 (X), a aparut pe piata intai in varianta sedan, apoi hatchback (exact invers decat subaru), si reprezinta un monument de tehnologie si de design, nu numai in opinia mea. fanii, totusi considera alte generatii ca fiind cele mai bune (in special evo 6, 8 sau 9). recunoscuta usor prin eleronul masiv pe care l-a avut intotdeauna, evo reprezinta de asemenea o pagina de istorie in cursele de raliu sau cele de strada.



info:

en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi ... _Evolution
en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi ... volution_X
.netcarshow.com/mitsubishi/20 ... olution_x/

nu am stat sa insir date tehnice, intrucat diferentele sunt destul de mici intre cele doua concurente, si, de-a lungul istoriei lor de 19 ani de rivalitate, niciuna nu s-a detasat complet fata de cealalta. ca filosofie, sunt extrem de apropiate, insa totusi la poli opusi cand vine vorba sa alegem una. personal merg pe mana lui evo, mereu am facut-o, insa pana la urma e vorba de gust. astept parerile voastre despre aceasta frumoasa si interesanta comparatie intre doua legende auto contemporane.